ଆଗକୁ ଟ୍ରେନ୍ ବାଷ୍ପ ଉତ୍ପାଦନରେ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ବ୍ୟବହାର |

ଅଟୋ ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରି ପରି, ଇସ୍ପାତ ଏବଂ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ହେଉଛି ବ୍ୟବହୃତ ସାମଗ୍ରୀ |ଟ୍ରେନ୍ ସଂସ୍ଥାଗୁଡ଼ିକର ନିର୍ମାଣଟ୍ରେନ୍ ସାଇଡବୋର୍ଡ, ଛାତ, ଚଟାଣ ପ୍ୟାନେଲ୍ ଏବଂ କ୍ୟାଣ୍ଟ୍ ରେଲ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରେ ଯାହା ଟ୍ରେନର ଚଟାଣକୁ ସାଇଡୱାଲ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରେ |ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ଟ୍ରେନ୍ ପାଇଁ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଅନେକ ଲାଭ ପ୍ରଦାନ କରେ: ଇସ୍ପାତ ତୁଳନାରେ ଏହାର ଆପେକ୍ଷିକ ହାଲୁକାତା, ଅଂଶ ହ୍ରାସ ହେତୁ ସହଜ ସଭା ଏବଂ ଉଚ୍ଚ କ୍ଷୟ ପ୍ରତିରୋଧ |ଯଦିଓ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଇସ୍ପାତର ଓଜନ ପ୍ରାୟ 1/3, ପରିବହନ ଶିଳ୍ପରେ ବ୍ୟବହୃତ ଅଧିକାଂଶ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଅଂଶ ଶକ୍ତି ଆବଶ୍ୟକତା ହେତୁ ସଂପୃକ୍ତ ଇସ୍ପାତ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକର ପ୍ରାୟ ଅଧା ଓଜନ |

ହାଲୁକା ଓଜନିଆ ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ରେଳ ଗାଡିରେ ବ୍ୟବହୃତ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଆଲୋଇସ୍ (ଅଟୋ ଇଣ୍ଡଷ୍ଟ୍ରି ପରି ସିରିଜ୍ 5xxx ଏବଂ 6xxx, କିନ୍ତୁ ଉଚ୍ଚ ଶକ୍ତି ଆବଶ୍ୟକତା ପାଇଁ ସିରିଜ୍ 7xxx) ଇସ୍ପାତ ତୁଳନାରେ କମ୍ ସାନ୍ଦ୍ରତା (ଶକ୍ତି ଉପରେ ଆପୋଷ ବୁ without ାମଣା ନକରି), ଏବଂ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ଗଠନ | ଏବଂ କ୍ଷୟ ପ୍ରତିରୋଧ |ଟ୍ରେନ୍ ପାଇଁ ସବୁଠାରୁ ସାଧାରଣ ମିଶ୍ରଣ ହେଉଛି 5083-H111, 5059, 5383, 6060 ଏବଂ ନୂତନ 6082. ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଜାପାନର ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ସିଙ୍କାନସେନ୍ ଟ୍ରେନ୍ ଗୁଡିକରେ ପ୍ରାୟତ 50 5083 ମିଶ୍ରଣ ଏବଂ ପ୍ରାୟ 7075 ରହିଥାଏ, ଯାହାକି ଏରୋସ୍ପେସ୍ ଶିଳ୍ପରେ ଅଧିକ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ | ଟ୍ରାନ୍ସ୍ରାପିଡ୍ ପ୍ୟାନେଲ୍ ପାଇଁ ପ୍ରାୟ 5005 ସିଟ୍ ଏବଂ ଏକ୍ସଟ୍ରୁସନ୍ ପାଇଁ 6061, 6063, ଏବଂ 6005 ବ୍ୟବହାର କରେ |ଅଧିକନ୍ତୁ, ରେଳ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ ଏବଂ ସଂସ୍ଥାଗୁଡ଼ିକରେ ପାରମ୍ପାରିକ ତମ୍ବା-କୋର କେବୁଲଗୁଡ଼ିକର ବିକଳ୍ପ ଭାବରେ ଆଲୁମିନିୟମ ଆଲୟ କେବୁଲଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ ଅଧିକରୁ ଅଧିକ ବ୍ୟବହୃତ ହେଉଛି |

ଏହିପରି, ଇସ୍ପାତ ଉପରେ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ର ମୁଖ୍ୟ ସୁବିଧା ହେଉଛି ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ଟ୍ରେନ୍ରେ କମ୍ ଶକ୍ତି ଖର୍ଚ୍ଚ ଏବଂ ବର୍ଦ୍ଧିତ ଲୋଡ୍ କ୍ଷମତା ଯାହା ପରିବହନ କରାଯାଇପାରିବ, ବିଶେଷକରି ମାଲବାହୀ ଟ୍ରେନରେ |ଦ୍ରୁତ ଗମନାଗମନ ଏବଂ ଉପାନ୍ତ ସହର ରେଳ ବ୍ୟବସ୍ଥାରେ, ଯେଉଁଠାରେ ଟ୍ରେନ୍ ଗୁଡିକ ଅନେକ ଷ୍ଟପ୍ କରିବାକୁ ପଡେ, ମହତ୍ cost ପୂର୍ଣ୍ଣ ସଞ୍ଚୟ ହାସଲ ହୋଇପାରିବ କାରଣ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ୱାଗନ୍ ବ୍ୟବହାର ହେଲେ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ ଏବଂ ବ୍ରେକିଂ ପାଇଁ କମ୍ ଶକ୍ତି ଆବଶ୍ୟକ |ହାଲୁକା ଓଜନ ବିଶିଷ୍ଟ ଟ୍ରେନ୍, ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସମାନ ପଦକ୍ଷେପ ସହିତ ମିଶି ନୂତନ ୱାଗନରେ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାରକୁ 60% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ହ୍ରାସ କରିପାରେ |

ଶେଷ-ଫଳାଫଳ ହେଉଛି, ଆଞ୍ଚଳିକ ଏବଂ ହାଇ ସ୍ପିଡ୍ ଟ୍ରେନର ନୂତନ ପି generation ଼ି ପାଇଁ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ସଫଳତାର ସହିତ ଇସ୍ପାତକୁ ପସନ୍ଦ ସାମଗ୍ରୀ ଭାବରେ ସ୍ଥାନିତ କରିଛି |ଏହି ଗାଡିଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରତି ଗାଡିରେ ହାରାହାରି 5 ଟନ୍ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି |ଯେହେତୁ କିଛି ଇସ୍ପାତ ଉପାଦାନ ଜଡିତ ଅଛି (ଯେପରିକି ଚକ ଏବଂ ଭାରୀ ଯନ୍ତ୍ର), ଏହିପରି ୱାଗନ୍ ଗୁଡିକ ସାଧାରଣତ steel ଷ୍ଟିଲ୍ ୱାଗନ୍ ତୁଳନାରେ ଏକ ତୃତୀୟ ହାଲୁକା |ଶକ୍ତି ସଞ୍ଚୟ ହେତୁ ଧନ୍ୟବାଦ, ହାଲୁକା ଓଜନିଆ ଗାଡିଗୁଡିକ ପାଇଁ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଉଚ୍ଚ ଉତ୍ପାଦନ ଖର୍ଚ୍ଚ (ଇସ୍ପାତ ତୁଳନାରେ) ପ୍ରାୟ ଅ and େଇ ବର୍ଷର ଶୋଷଣ ପରେ ପୁନରୁଦ୍ଧାର କରାଯାଇଥାଏ |ଆଗକୁ ଦେଖିଲେ କାର୍ବନ ଫାଇବର ସାମଗ୍ରୀ ଅଧିକ ଓଜନ ହ୍ରାସ କରିବ |